卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 产业分析

危化品事故率居高不下 这些环节要重视

列车时刻表查询

液力缓速器或其他辅助制动装置;总质量在12吨左右的危险品运输车应配装EBS、ESC、AEBS等安全装置......

JT/T 1285-2020出台后,也就意味着从事危化品运输的车辆将采用新的技术标准,但通过向危险品运输企业我们了解到,由于2019年很多购买的新车技术都没有达到标准,对于这些该车辆该如何处理,现在依然没有明确的措施。

危化品事故率居高不下 这些环节要重视

如果想要达到标准就需要后期加装相应设备,但这样一来就会存在两个方面的问题,一方面改装需要耽误一定的时间,而这段时间内就导致司机无收入进账;另一方面,改装的费用该由谁来承担,也会进一步激发司机或运输企业和车企之间的矛盾。

●  运输企业操作不规范 相关政策需落实

我们都知道危险化学品一般具有爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性或者放射性等特性,因此对于从业的驾驶员和运输企业都有严格的要求。

驾驶员:3年内无重大以上交通责任事故,并且经考试合格后才能取得相应的从业资格证件。

危化品事故率居高不下 这些环节要重视

危险品运输的企业:要求需拥有2年以上普通货运资格证、3年内无重大事故证明、5辆以上运输车辆、满足要求的停车场地、安防措施以及持证运输人员等,才能获得道路运输经营许可证。当司机去提货时,需要提供营运证与驾驶证,否则不予提货;运输过程中要求必须配备押运人员,否则处1万元以上5万元以下的罚款。

但由于现阶段我国危化品物流还处于成长阶段,大部分企业还是以中小型企业为主,企业普遍规模较小,很多技术尚不过关的企业大有存在。因此会存在运输过程中要求不落地,在实际操作中企业打擦边球的情况。

危化品事故率居高不下 这些环节要重视

另外也有很多有车、有人、有货源但无运输资质的企业挂靠在有危化品运营执照的企业,由此进入危化品运输行业。而一旦有资质的企业对挂靠企业管理不严格,就会致使车辆源头管理工作得不到有效管理,无法从车辆源头控制危险因素。

在驾驶员的培训上现在依然缺少重视,无论是危化品运输车的驾驶技巧,还是应对突发状况的反应,都应该得到系统的培训,避免事故发生后悲剧的发生,给无数个家庭带来的伤害。

●  编后语

我国是石油与化工产品消费大国,对危化品物流的需求旺盛,与之相关的危化品运输行业近年来也在突飞猛进的发展,然而正是因为还在处于极速增长的成长阶段,所以相关的治理措施行业规范有待进一步完善,我们相信如果每个行业参与者能够对安全重视起来,也会大大降低危化品的事故率。(文/段亚丽)

  • 分享:
条网友评论
我要评论 意见反馈
淮阴师范学院 新鲜(北京)娱乐传媒股份有限公司 Furla芙拉 上海泰宇信息技术股份有限公司 紫金矿业集团股份有限公司
热线博客 买空间网 齐鲁在线 户口网 强生(中国)投资有限公司 多多网游加速器 芜湖盛力科技股份有限公司 智慧松德 CDC游戏集团 上海爱建集团股份有限公司
百度